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    如何做好您的商業(yè)計(jì)劃？廣州日聰今天來講講商業(yè)計(jì)劃之分享經(jīng)濟(jì)與CSR實(shí)踐。

     CSR即企業(yè)社會(huì)責(zé)任，往往被理解為道德運(yùn)營、推動(dòng)社會(huì)以及公益投入。分享經(jīng)濟(jì)，就是公眾將閑置資源通過社會(huì)化平臺(tái)與他人分享，從而獲得收入的經(jīng)濟(jì)。分享經(jīng)濟(jì)其實(shí)并不是現(xiàn)在才有的新生事物，但此前分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直不溫不火，直到2014年以后突然爆發(fā)并呈井噴之勢(shì)。分享經(jīng)濟(jì)似乎與企業(yè)的CSR實(shí)踐沒有什么關(guān)系，但實(shí)際上并非如此。在重塑各行業(yè)業(yè)務(wù)模式的同時(shí)，分享經(jīng)濟(jì)也在重塑商業(yè)與公益之間的邊界，從而對(duì)企業(yè)的CSR實(shí)踐發(fā)生影響。

    根據(jù)波特的競(jìng)爭(zhēng)理論，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境包含四個(gè)要素：生產(chǎn)要素、需求情況、戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、支撐產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)。分享經(jīng)濟(jì)實(shí)際上是改變了其中的兩個(gè)要素，即生產(chǎn)要素和需求情況，比如說Uber和滴滴打車，它們都是匯集了大量的閑置的產(chǎn)能(生產(chǎn)要素)，而又通過個(gè)性化的需求和更加平易的價(jià)格激活了大量的潛在需求(需求情況)。

    今天，分享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)用，隨著一個(gè)社會(huì)化平臺(tái)的出現(xiàn)，當(dāng)它能夠以更低的價(jià)格和更廣泛的覆蓋率，讓過去難以享受這種產(chǎn)品和服務(wù)的人，能夠享有這種產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)候，平臺(tái)的創(chuàng)造者與平臺(tái)的使用者之間，我們很難說清楚他們是一種企業(yè)與客戶之間的關(guān)系，還是公共價(jià)值創(chuàng)造者與社會(huì)公眾之間的關(guān)系。在這里，前者屬于商業(yè)的范疇，而后者則屬于公益的范疇。在分享經(jīng)濟(jì)模式中，商業(yè)與公益其實(shí)是合二為一的。

    在分享經(jīng)濟(jì)方面做得非常好的企業(yè)，如Uber、Airbnb、滴滴打車等，就是在以這樣的方式把商業(yè)和公益融為一體，同時(shí)在創(chuàng)造著經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。盡管他們具體的業(yè)務(wù)形態(tài)各不相同，但其實(shí)他們做的都是同一件事。他們的成功帶給我們兩個(gè)重要啟示：一個(gè)商業(yè)項(xiàng)目，如果不帶有某種公益的屬性，它的競(jìng)爭(zhēng)力將是有限的；而一個(gè)公益項(xiàng)目，如果不帶有某種商業(yè)的屬性，它的可持續(xù)性是存疑的。

    今天，當(dāng)分享從過去親朋好友之間的一種個(gè)人化的行為，變?yōu)橐环N普遍的商業(yè)模式，甚至成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)的時(shí)候，商業(yè)與公益開始日益融為一體。在分享經(jīng)濟(jì)模式的推動(dòng)之下，企業(yè)的CSR實(shí)踐將回歸到它的本原。

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